前段时间一张造车新势力车标 图难坏众人,就连很多媒体老师都认不出几个,可见这波造车运动有多么火热,而这其中拿到生产资质、拥有自建工厂、专注研发生产的实力派屈指可数,云度汽车就是其中之一。5月17日,《电动大咖》受邀来到位于福建省莆田市涵江区的云度汽车工厂参观,在带大家进入云度汽车工厂探秘之前,先给大家简单介绍下云度汽车。试验试制中心 布局16间实验室 站我们来到的是试验试制中心,在一台新车量产前,首先要进行各项研发试验及量产试验。包括造型设计、软硬件开发、焊装试制、总装试制等。云度汽车试制试验中心长160米,宽102米,建筑面积17,104平方米。云度汽车试制试验中心由焊装试制车间、电池包生产车间、实验中心三部分构成,上图为焊装试制工序。试制试验中心配备了各种工装及多台液体加注设备,可以满足整车制造中的各项试验与试制要求。电池包生产车间占地4,800平方米,建设有两条电池模组分装线和一条电池包组装线,云度汽车采用的电芯虽然是来自于同在福建的宁德时代,但电池包都是自主设计生产的。云度造型中心配备模型铣削机,测量划线机、油泥加热等主流造型设备。新车的油泥模型就是在这里由油泥模型师一点一点精雕细修出来的。油泥模型切削机精度校准。四川德国蔡司油泥模型切削机维护保养
汽车的试验形式主要有试验场测试、道路测试、风洞试验、碰撞试验等。各个汽车企业都有自己的试验场,试验场的不同路段分别模拟不同路况,有沙石路、雨水路、搓板路、爬坡路等等。国内某汽车企业试验场保时捷汽车试验场试验场试验道路测试是样车试验 重要的部分。通常要在各种不同的区域环境中进行,在我国北到黑龙江南到海南岛都有进行道路测试,以测定在不同气候条件下车辆的行驶性能以及可靠性。在不同的气候环境下的道路测试风洞试验主要是为了测试汽车的空气动力学性能,获取风阻系数,积累空气动力学数据。一般要对汽车正面和侧面的风阻进行测定,正面的试验用于计算正面风阻系数和提升力,侧面试验主要是考察测向风对汽车行驶的影响。国外大的汽车生产厂家有自己的风洞试验室,由于造价非常昂贵的原因国内尚没有专门的汽车风洞试验室。风洞试验碰撞试验的作用是测试汽车结构的强度,通过各种传感器获得各个部分发生碰撞时的数据,考察碰撞发生时对车内假人造成的伤害情况。通过碰撞试验可以发现汽车安全上的问题,有针对性的对车身结构进行加强设计。碰撞试验主要包括正面碰撞、侧面碰撞以及追尾碰撞。样车碰撞试验试验阶段完成以后,新车型的性能得到确认,产品定型。辽宁怎样选择油泥模型切削机调试油泥模型切削机移动平台。
90年代中期,各大中国车企开始走上了自主造车之路, 开始都是着力于造一辆与主流国际品牌相比卖相不错、销量也不错的车。在汽车设计能力薄弱的情况下,“拿来主义”自然是 实际的选择,事实上日本战后的汽车等工业设计也是从山寨起步的。那个时期中国出现了很多逆向开发设计的山寨车,然而现实是初期能做逆向的人都很少,能做正向设计开发的近乎于没有。“那段时间饱受批评和鄙视,可以说是‘至暗时刻’,”薛燕飞说。“但是我觉得那个时候,那批设计师做的事,真正让中国设计师开始懂得如何设计。”
白车身工程设计该阶段的主要工作任务就是确定车身结构方案,对各个组成部分进行详细设计,并完成3维数模构建,并进行工艺性分析完成装配关系图及车身焊点图。底盘工程设计底盘工程设计的内容就是对底盘的4大系统进行详细的设计,包括:传动系统设计、行驶系统设计、转向系统设计以及制动系统设计。内、外饰工程设计内饰件主要设计包括仪表板、方向盘、座椅、安全带、安全气囊、地毯、侧壁内饰件、遮阳板、扶手、车内后视镜等。外装件的主要设计包括前后保险杠、玻璃、车门防撞装饰条、进气格栅、行李架、天窗、后视镜、车门机构及附件以及密封条。悬臂式油泥模型切削机3+2.
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汽车市场调研包括市场细分、目标市场选择、产品定位等几个方面。项目可行性分析是在市场调研的基础上进行的,根据市场调研报告生成项目建议书,进一步明确汽车形式(也就是车型确定是微型车还是中高级车)以及市场目标。可行性分析包括外部的政策法规分析、以及内部的自身资源和研发能力的分析,包括设计、工艺、生产以及成本等方面的内容。在完成可行性分析后,就可以对新车型的设计目标进行初步的设定,设定的内容包括车辆形式、动力参数、底盘各个总成要求、车身形式及强度要求等。将初步设定的要求发放给相应的设计部门,各部门确认各个总成部件要求的可行性以后,确认项目设计目标,编制 初版本的产品技术描述说明书,将新车型的一些重要参数和使用性能确定下来。在方案策划阶段还有确定新车型是否开发相应的变形车,确定变形车的形式以及种类。项目策划阶段的 终成果是一份符合市场要求,开发可行性能够保证得到研发各个部门确认的新车型设计目标大纲。该大纲明确了新车型的形式、功能以及技术特点,描述了产品车型的 终定位,是后续研发各个过程的依据和要求,是一份指导性文件。四川德国蔡司油泥模型切削机维护保养
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